به نقل از «خبرگزاری آریا»

رانندگان وام می‌گیرند

تاریخ انتشار: ۳۰ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۶۹۰۳۳۲

خبرگزاری آریا - وعده پرداخت وام کرونا به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از فروردین ماه کمابیش مطرح بوده؛ وعده‌ای که برخی رانندگان گفته‌اند عملی نشده است اما اسنپ و تپسی آماری از تعداد رانندگان دریافت کننده تسهیلات را اعلام کردند.
اسنپ با دو میلیون و تپسی (که آمار سفیران خود را محرمانه می‌داند)، دو شرکت بزرگ تاکسی اینترنتی در ایران هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با آغاز سال جاری و روند رو به رشد بحران کرونا در کشور، مدیران این دو مجموعه، از ارائه تسهیلات به رانندگان خود و حمایت‌های بیمه‌ای از آنها خبر دادند.
حمایت می‌کنیم
مدیر عامل سابق اسنپ در فروردین ماه از تصمیم این شرکت تاکسی اینترنتی برای پرداخت وام 20 میلیون ریالی با بهره صفر درصد، به پنج هزار راننده و همچنین وام 50میلیون ریالی به رانندگان مبتلا به کرونا خبر داد.
محمد خلج، مدیر عامل جدید این شرکت نیز به تازگی از همکاری با سازمان تامین اجتماعی برای حمایت بیمه‌ای از سفیران خبر داد. همچنین به گفته وی، 26 میلیارد ریال تسهیلات به آنها پرداخت شده است.
شرکت تپسی نیز در روزهای آغازین سال جاری اعلام کرد، برای کمک به رانندگانی که به دلیل ابتلا به بیماری کرونا فعالیتی نداشتند، دو میلیون تومان تسهیلات بدون بهره در نظر گرفته است.
این شرکت تاکسی اینترنتی همچنین مدعی شد که پنج هزار سفیر خود را برای دریافت وام دو میلیون تومانی به بنیاد علوی معرفی کرده است.
ضمن اینکه میلاد منشی‌پور، مدیرعامل تپسی نیز در نامه‌ای خطاب به وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی بر ضروت اختصاص بسته حمایتی دولت، به رانندگان شرکت‌های تاکسی‌های اینترنتی، تاکید کرد.
وعده‌ها عملی شدند؟
گشت و گذاری در اینترنت نشان می‌دهد که برخی از رانندگان شرکت‌های تاکسی اینترنتی با نوشتن نظرهای خود در بخش کامنت‌های اخبار مربوط به این وعده‌ها از عدم دریافت وام یا زیاد بودن مبالغ اقساط بازپرداخت، گلایه دارند.
سفیران اسنپ و تپسی، همچنین به این موضوع معترض هستند که چرا وام دو میلیونی ستاد تسهیلات حمایتی کرونا شامل حال آنها نمی‌شود.
تجارت‌نیوز با تعدادی از رانندگان شرکت‌های تاکسی اینترنتی تماس گرفت که هیچ‌یک موفق به دریافت این تسهیلات نشده بودند و کسی را هم نمی‌شناختند که این وام را دریافت کرده باشد.
برخی از آنها می‌گفتند از خبر آگاه شده‌اند اما اسنپ یا تپسی اقدام خاصی برای پرداخت تسهیلات اعلامی نکرده‌اند.
اسنپ: به 1500 راننده وام داده‌ایم
با وجود این، علی قاضی معاون عملیات اسنپ در پاسخ به پیگیری‌های تجارت‌نیوز اعلام کرد که این شرکت تاکسی اینترنتی برای حمایت مالی از کاربران راننده خود، دو دسته وام بدون بهره اختصاص داده است.
وی افزود: دسته نخست، وام 20 میلیون ریالی است که برای کمک به معیشت کاربران تمام وقت اسنپ، در نظر گرفته شده است.
این مقام مسئول ادامه داد: در دسته دوم، وام 50 میلیون ریالی به کاربران راننده‌ مبتلا به کرونا تعلق می‌گیرد؛ این مدت بیش از 1500 نفر از کاربر راننده این شرکت تاکسی اینترنتی‌، وام خود را دریافت کرده‌اند.
وی گفت: مجموعه در تلاش است تا با ارائه راهکارهایی مانند استفاده از ظرفیت دفاتر شرکت اسنپ در شهرهای مختلف، البته با رعایت همه پروتکل‌های بهداشتی، روند تکمیل مدارک را سرعت ببخشد. در نهایت پنج هزار راننده از این تسهیلات بهره‌مند می‌شوند.
قاضی افزود: با توجه به اینکه هدف اولیه اسنپ از اختصاص این وام‌ها، حمایت مالی از کاربران راننده بوده، تلاش کرده است که بهترین سیستم وام‌دهی را در نظر بگیرد. خوشبختانه با همکاری و توافق بانک توانسته‌ایم، وام بدون بهره با اقساط طولانی مدت را برای کاربران فراهم کنیم، تا این حمایت به بهترین شکل صورت گیرد.
معاون عملیات اسنپ گفت: بازپرداخت مبلغ وام 20 میلیون ریالی در 9 قسط و وام 50 میلیون ریالی در 20 قسط، در نظر گرفته شده است تا کاربران بتوانند با آسودگی این وام‌ها را دریافت کنند.
معاون عملیات اسنپ: بیش از 1500 نفر از کاربران راننده‌، وام خود را دریافت کرده‌اند؛ مجموعه در تلاش است تا با ارائه راهکارهایی مانند استفاده از ظرفیت دفاتر شرکت اسنپ در شهرهای مختلف روند تکمیل مدارک را سرعت ببخشد تا بتواند این حمایت مالی را در اختیار کاربران بیشتری قرار دهد؛ در نهایت پنج هزار راننده از این تسهیلات بهره‌مند می‌شوند
تپسی: 2500 نفر را به بنیاد علوی معرفی کرده‌ایم
همچنین روابط عمومی تپسی به تجارت‌نیوز پاسخ داد که تاکنون حدود دو هزار و 500 نفر از سفیران این شرکت تاکسی اینترنتی برای دریافت تسهیلات قرض‌الحسنه به بنیاد علوی معرفی شده‌اند.
این پاسخ می‌افزاید: حدود یک میلیارد و 500 میلیون تومان تسهیلات به بخشی از این سفیران پرداخت شده است. همچنین در روزهای آینده، بقیه آنها نیز تسهیلات خود را دریافت می‌کنند.
در ادامه توضیح این شرکت تاکسی اینترنتی آمده است که طبق توافق صورت گرفته با بنیاد علوی، ده میلیارد تومان بودجه برای ارائه تسهیلات به سفیران در نظر گرفته شده است.
بر اساس این توضیح مبلغ تسهیلات پنج میلیون تومان است که به صورت قرض‌الحسنه با بازپرداخت 24 ماهه به رانندگان فعال تپسی در سراسر کشور از طریق بانک سینا پرداخت می‌شود.
روابط عمومی این شرکت تاکسی اینترنتی می‌افزاید: پیش از این نیز تپسی برای حمایت مالی از سفیران، به رانندگانی که درآمد آنها در اسفند ماه نسبت به سه ماه قبل از آن، حداقل 50 درصد کاهش یافته بود، دو میلیون تومان تسهیلات اختصاص داد.
در ادامه اعلام شده است که مجموع این تسهیلات، 200 میلیون تومان بوده که با کمک موسسه نیکوکاری مهربانه و جمعی از فعالان حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات کشور، در قالب کمپینی با عنوان «کنارهمیم» پرداخت شده است.
در بخش دیگری از این شرکت تاکسی اینترنتی پاسخ آمده است: علاوه بر این، تپسی با توجه به کاهش درآمد سفیران و مشکلات معیشتی آنها، تلاش کرد تا موافقت دولت را برای افزایش میزان سهمیه بنزین رانندگان تاکسی‌های اینترنتی جلب کند.
تپسی می‌افزاید: پس از انجام مذاکرات و پیگیری‌های انجام شده با کارگروه سوخت و حمایت وزارت کشور، میزان سهمیه بنزین آنها 25 درصد افزایش یافت. به این ترتیب سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش، معادل 8٫75 لیتر خواهد بود که از دوره گذشته به این میزان پرداخت شده است.
روابط عمومی تپسی: این مجموعه برای حمایت مالی از سفیران، به رانندگانی که درآمد آنها در اسفند ماه نسبت به سه ماه قبل از آن، حداقل 50 درصد کاهش یافته بود، دو میلیون تومان تسهیلات اختصاص داد؛ مجموع این تسهیلات، 200 میلیون تومان بوده است
الفت‌نسب: بعید است تعللی صورت گیرد
رضا الفت‌نسب، عضو هیات‌مدیره اتحادیه و انجمن صنفی کسب و کارهای مجازی نیز در این مورد به تجارت‌نیوز گفت: بخشی از تسهیلات به رانندگان دو شرکت تاکسی اینترنتی، با همکاری بنیاد علوی به آنها پرداخت شده است و از سوی دیگر خود شرکت‌ها نیز مبالغی را برای حمایت از سفیران خود در نظر گرفته‌اند.
به گفته وی، بسیار بعید است که شرکت‌ها، در پرداخت تسهیلاتی که اعلام کرده‌اند تعللی داشته باشند و بدون شک، پیگیر پرداخت آنها هستند.
عضو هیات‌مدیره اتحادیه کسب و کارهای مجازی، در پاسخ به این پرسش که آیا اتحادیه به عنوان تشکل بخش خصوصی می‌تواند پیگیر پراخت تسهیلات ستاد کرونا به رانندگان شرکت‌های تاکسی‌ اینترنتی باشد یا خیر، بیان کرد: این پیگیری حتما انجام شده است اما باید توجه داشت که منابع ستاد نیز محدود است.
الفت‌نسب در مورد موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت: بیمه این افراد بر عهده خودشان و به صورت خویش‌فرماست چرا که آنها مانند رانندگان تحت نظر سازمان تاکسیرانی، تعهد خدمت در ساعت‌های مشخصی در طول روز را ندارند و بر اساس برنامه ثابتی کار نمی‌کنند.
منبع: تجارت نیوز

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: شرکت تاکسی اینترنتی رانندگان شرکت های تاکسی میلیون تومان تسهیلات تاکسی های اینترنتی دو میلیون تومان کاربران راننده پرداخت شده حمایت مالی میلیون ریالی تجارت نیوز برای حمایت بنیاد علوی پنج هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۶۹۰۳۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش تعرفه تاکسی‌های اینترنتی برای دریافت مالیات بر ارزش افزوده خلاف قانون است

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی به دلیل دریافت مالیات بر ارزش افزوده را خلاف قوانین مصوب مجلس دانست و گفت: این کار باعث کاهش سهم اقتصاد دیجیتال در کشور می‌شود.

به گزارش ایسنا، حجت‌الاسلام محمدرضا میرتاج‌الدینی با اشاره به نامه ۳۰ نماینده به هیات رییسه مجلس در مخالفت با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی برای دریافت مالیات بر ارزش افزوده گفت: بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون ارزش افزوده مصوب ۱۳۸۷ درباره معافیت خدمات حمل‌ونقل عمومی مسافری درون و برون شهری، جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده است. در جزء ۱۳ بند «ب» ماده ۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده مورخ ۱۴۰۰ نیز این معافیت تثبیت و توسعه یافته و در عین حال، ارائه خدمات حمل‌ونقل عمومی مسافری از طریق انعقاد قرارداد نیز مشمول بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون شناخته شده و از پرداخت مالیات و عوارض ارزش افزوده معاف است؛ هدف اصلی قانون‌گذار کاهش هزینه‌های مصرف کننده نهایی یعنی مردم در تامین نیاز حمل‌ونقل به عنوان یکی از نیازهای اساسی بوده است.

وی افزود: در حال حاضر روزانه نزدیک به ۱۰۰ میلیون سفر درون و برون شهری در کشور صورت می‌گیرد که از این تعداد ۷۰ تا ۷۵ درصد از سفرها توسط خودروهای شخصی است که هیچ‌گونه دستورالعملی نداشته و عملا تحت نظارت و مدیریت هیچ سازمان و مجموعه‌ای نیستند.

نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از سفرها از طریق سیستم حمل‌ونقل عمومی از قبیل مترو و اتوبوس است و بین ۵ تا در ۱۰ درصد سفرها نیز از طریق سکوهای تاکسی‌های اینترنتی شامل بیش از ۵ میلیون سفر داخل شهری و بین‌شهری انجام می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: در این شرایط درصد استفاده مردم از تاکسی‌های اینترنتی به دلیل بهره بردن این سکوها از هوش مصنوعی، در دسترس  و امن‌تر بودن رو به افزایش است یعنی در عمل با افزایش سهم این بخش، سهم ۷۰ درصدی سفرهای خودروهای شخصی بدون نظارت کاسته شده و به سکوهای اینترنتی افزوده می‌شود که این اتفاق بسیار مثبتی برای مدیریت کلان کشور و توسعه اقتصاد دیجیتال و ساماندهی این کسب و کار حمل‌ونقلی به عنوان یک صنعت اشتغال‌زا  و بسیار مهم در کشور است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: براساس برآورد، بیش از ۷۰ میلیون کاربر فعال از این سکوها بهره‌مند هستند که با عدم اعمال قانون خدمات ارزش افزوده به بیش از ۷۰ میلیون ایرانی به ازای هر سفر اینترنتی هزینه ۱۰ درصدی مالیات بر ارزش افزوده به صورت غیرقانونی تحمیل می‌شود که با باعث ایجاد تورم و گرانی به صورت مستقیم و غیرمستقیم در سطح کشور و سوق دادن مردم به سمت سفر با خودروهای شخصی است و عقبگرد کشور در جهت حرکت به سمت توسعه سهم اقتصاد دیجیتال را به دنبال دارد.

وی تاکید کرد: ‌علی‌رغم وجود نص صریح قانون و وجود بخشنامه اختصاصی مبنی بر معافیت تاکسی‌های آنلاین از پرداخت ارزش افزوده توسط مردم، اداره‌های مالیات بر اساس ابلاغیه جدید به شرکت‌های تاکسی اینترنتی، اقدام به طلب ارزش افزوده از مردم کرده‌اند که مجلس شورای اسلامی با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسی‌های اینترنتی در ازای دریافت غیرقانونی مالیات بر ارزش افزوده توسط سازمان امور مالیاتی، مخالف است.  

این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در همین راستا سوالی از وزیر امور اقتصادی و دارایی مطرح کردیم مبنی بر اینکه عدم اجرای معافیت ارزش افزوده در خدمات حمل‌ونقل در تناقض با نص صریح قوانین و در تعارض با سیاست‌های کلان کشور و برنامه‌های دولت سیزدهم برای کاهش هزینه‌های مردم در بخش نیازهای اساسی دارد لذا با توجه به اینکه در آینده نزدیک با توسعه اقتصاد دیجیتال و زیرساخت‌های هوش مصنوعی در کشور بیشتر سهم سفرها و خدمات حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری در بستر سیستم‌های نوین صورت می پذیرد، توضیحاتی در این خصوص و عدم اجرای قانون توسط سازمان امور مالیاتی به مجلس شورای اسلامی داده شود.

میرتاج‌الدینی گفت که این کار باعث افزایش تورم و کاهش سهم اقتصاد دیجیتال در کشور می شود. قوانینی در این حوزه وضع شده که نیازمند بازنگری هستند و باید بحث اقتصاد دیجیتال در آن‌ها دیده شود.

وی ادامه داد: وزارت امور اقتصادی و دارایی باید مقررات را در جهت اقتصاد دیجیتال به‌روزرسانی و از ایجاد تورم جلوگیری کند و حمایت از اقتصاد دیجیتال را در دستورکار قرار دهد چرا که حمایت از این حوزه، حمایت از معیشت مردم است و حوزه حمل‌ونقل از اهمیت بسیار بالایی در زندگی مردم برخوردار است و مجلس این افزایش ۱۰ درصدی را خلاف قانون مصوب مجلس سال ۱۳۸۷ در خصوص قانون مالیات بر ارزش افزوده می‌داند.

میرتاج‌الدینی در پایان تاکید کرد: دولت باید سعی کند متولی‌ها در حوزه ارتباطات و فناوری اطلاعات را به یک نهاد کاهش دهد و از ایجاد نهادهای موازی با وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در حوزه هوش مصنوعی، ارتباطات و فناوری اطلاعات جلوگیری کند چرا که مجلس شورای اسلامی مخالف نهادهای موازی در این حوزه است.

انتهای پیام